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산타바바라 시내의 스테이트 스트리트(State Street) 대부분이 모든 사람에게 적합한 보행자 산책로로 변한 지 3년 이상이 지난 지금, 몇 가지 대담하고 새로운 변화가 일어날 수 있습니다.

화요일 시의회에 제출된 일련의 권고사항에 따르면 스테이트 스트리트의 500, 700, 800 블록은 보행자 전용 구역이 될 수 있으며 1200 블록에서는 차량이 하차 및 승하차를 위해 허용될 수 있습니다. 공연 중인 그라나다 극장.

이 제안은 위원회 회원인 Oscar Gutierrez, Mike Jordan 및 Kristen Sneddon으로 구성된 State Street 임시 운영 임시 위원회에서 나온 것입니다.

아이디어에는 또한 State Street 마스터 플랜 공간의 "심층 청소"와 주문형 서비스를 통해 일주일에 최소 이틀 동안 골프 카트와 같은 "작고 접근 가능한 사람 이동 장치"가 포함됩니다.

Randy Rowse 시장은 “소위원회가 제시한 제안을 마침내 논의하게 되어 기쁘게 생각합니다.”라고 말했습니다. "앞으로 나올 항목은 가까운 시일 내에 일부 임시 변경 사항을 시작하기 위한 확실한 시작입니다."

그는 State Street에서 셔틀 서비스를 보고 싶지만 쇼를 위해서만 차량에게 거리를 개방하는 것이 효과가 있을지 확신할 수 없다고 말했습니다.

Rowse는 “우리가 직원들에게 제시하는 지침은 아이디어를 실제 현실과 일치시키려고 노력하면서 다음 논의를 시작하는 데 도움이 될 것입니다.”라고 말했습니다.

스테이트 스트리트는 2020년 여름 시가 급히 9개 블록의 차량 통행을 폐쇄한 이후 논란에 휩싸였습니다.

코로나19 전염병을 이유로 시 직원은 레스토랑이 거리에 야외 식사 구조물을 설치할 수 있도록 헤일리 거리와 솔라 거리 사이의 자동차와 트럭의 통행을 금지했습니다.

그러나 전염병은 지나갔고 커뮤니티는 스테이트 스트리트의 미래를 놓고 분열된 것으로 보입니다.

시는 State Street 마스터 플랜 활동을 감독하기 위해 버클리 컨설팅 회사인 MIG를 $800,000의 비용으로 고용했습니다.

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이러한 아이디어는 규모가 크고 장기적이며 연석을 제거하고 거리를 평탄화하며 자전거와 보행자 통로를 분리하고 차량을 영구적으로 제거하는 것을 포함합니다.

그동안 임시위원회와 역사명물위원회는 거리에 대한 단기적인 변화를 검토하고 있습니다.

일부 시 직원과 차량 반대 활동가들은 폐쇄를 기뻐했지만 Rowse, 많은 State Street 부동산 소유주 및 일부 소매업체는 거리의 차량 통행을 폐쇄하는 것이 다른 사업체보다 레스토랑에 불공평하게 이익이 된다고 믿습니다.

15 W. Ortega St.에 있는 Wildcat Lounge의 소유자이자 오랫동안 시내 바와 레스토랑 옹호자인 Bob Stout는 소위원회가 최대 25~30개의 사업주와 회의를 하면서 자신의 역할을 진지하게 받아들였다고 말했습니다.

"내 생각에 임시 회원들은 우리 대부분과 마찬가지로 그라나다의 노인을 위한 하차, 교차로의 속도 제한 감소, 두 블록 자전거 하차 구역과 같은 몇 가지 시범 프로그램을 보고 싶어합니다." 그는 말했다. “시련. 반드시 영구적인 것은 없습니다.

“시의회 전체가 몇 가지 일을 시도할 때 좀 더 민첩하게 대처할 수 있기를 바랍니다.”

시의회는 오후 2시 시청(735 Anacapa St.)에서 회의를 열고 권고안을 수용하고 시행할지 여부를 고려할 것입니다.

Noozhawk 직원 작가 Joshua Molina는 [email protected]으로 연락할 수 있습니다.